标题:公车嘉年华

作者:赵国品 创作时间:2008-04-18

尺寸:2465 x 3043 发布时间:2008-04-18

类别:社会生活 点击:3902

说明:

“新官不坐旧车”隐喻的权力浮夸 　　去年以来，基层党政机关进行了换届工作，一大批新任官员陆续走马上任。人事变动在一些地方带来了党政机关领导干部大换车之风。 　　在现实中，“新官不坐旧车”，公车的更新率往往与干部的变动率成正比，换位必须换车已成了某些地方官场的潜规则。有些官员一上任，首先想到的就是换车。本来前任有“座驾”，车的性能还颇佳，但还是要换。毫无疑问，由此折射出一权力虚荣心态：专车不再是一种交通工具，而是一种待遇和地位的象征。因此，只要职位一升迁，车子就要换。有条件的换，没有条件的“创造条件”也要换。即使当地公共财政困难，教师发不出工资，农民揭不开锅盖，车还是会照换不误。 　　上任伊始，不将主要心思放在为百姓谋利益、为地方谋发展上，而是忙于换“坐骑”，第一时间改善自己的“工作条件”，将个人面子和享受放在人民利益之前，不仅对公共财政造成了极大的浪费，也败坏了公权力形象。同时值得关注的是，“新官不坐旧车”在“换届必换车”的背后，还隐藏着一种危险的权力浮夸：要“后来者居上”，干出超过前任的政绩，必须要摆脱前任的“阴影”，因此，车子要换，秘书要换，办公用品要换，前任提出的“思路”要变，凡是前任“用”过的一切，都要“破”而“立”新。 　　新官上任，踌躇满志力求超越前任的政绩原本不是什么坏事，但问题在于如此这般的“宏伟志向”却过多地是实践在对个体待遇的追逐中。“新官不坐旧车”除了劳民伤财之外，还对于公共管理政策的连续性构成了冲击，很多事关国计民生公共举措，因为推行官员的离任而“换届换政策”要么半途而废，要么草草收场，不但浪费财力还伤害民生。对此，各级公权力要保持足够的警惕和反思。